Навес из дерева односкатный 6 на 20 своими руками

Иногда в хозяйстве может потребоваться большой деревянный навес размерами 6 на 20. Это может быть навес для стоянки нескольких автомобилей, для того, чтобы закрыть производственную площадку или место хранения стройматериалов. Иногда это может быть просто навес пристроенный к дому и тянущийся вдоль всей стены для того, чтобы закрыть одновременно проход, проезд, место стоянки автомобиля, место отдыха или место складирования оборудования. Если навес пристраивается к дому, то самая удобная конструкция крыши при таких габаритах — односкатная.

Пристроенный к дому навес проще для самостоятельного монтажа.

Заказать навес?

Мы изготавливаем навесы из поликарбоната и стекла.
По ценам есть акционные навесы — навес для машины под ключ 3.6 x 6.3 = 63.000 руб.
навес для 2 машин под ключ 5.7 x 6.3 = 128.000 руб.

Навес, даже такого размера, не самая сложная конструкция, однако он обязательно требует точного расчета для создания эффективного угла наклона ската и выбора лучшего материала для кровли, чтобы она не проломилась зимой под весом снега. Опорный каркас должен пережить любые бури характерные для региона, иначе, если при расчетах были допущены ошибки, он может просто завалиться.

Выбор стройматериала

Чтобы создать прочную и надежную конструкцию такого размера придется потратиться на конструктивные элементы. Вам понадобятся:

1. Опорные столбы сечением не меньше 150 на 200,

2. такого же сечения балки (их количество зависит от длины, балки придется сращивать),

3. стропила сечением минимум 100 на 150, лучше 200 на 100 в зависимости от снеговой нагрузки региона. Шаг между стропилами нужно рассчитывать исходя из материала кровли. Если планируется кровля из поликарбоната, то шаг нужно делать более частый, 0.7 м. При покрытии профлистом шаг можно увеличить.

Минимальный уклон ската должен быть не меньше 12 градусов, а лучше — больше, чтобы снег спокойно сходил с крыши. Материал для кровли тоже нужно брать по финансовым возможностям, желательно не шершавый, чтобы он не тормозил сползание снега.

Создается минимальный уклон посредством сооружения стен друг напротив друга разной высоты. Например, для создания уклона 12-13 градусов длина опор должна соответствовать 3,7 м в месте крепления к дому и 2,6 м в нижней точке противоположного ряда.

Устройство опор

При разметке участка для навеса необходимо учитывать, что вынос с наружной стороны кровли должен быть равен 20 см. Исходя из этого вдоль стены к которой будет примыкать навес и напротив размечаются места установки опорных столбов. К примеру, можно сделать шаг между столбами в 3 метра. Под опорные столбы нужно заливать бетонные основания. Опорный столб можно погрузить в бетон, предварительно обработав его антигниющими пропитками и обернув плотным полиэтиленом. Можно воспользоваться закладными деталями — якорями. Якоря также могут быть демонтируемыми и утопленными прямо в бетон. Для создания бетонного основания достаточно ямы глубиной 90 см.

Варианты крепления опор

Проще всего установить демонтируемые якоря.

Опоры прикручиваются к якорям анкерами. Сначала монтируется ряд около стены дома. Затем устанавливается второй наружный ряд опор. Опоры должны быть установлены строго напротив друг друга, строго вертикально и выровнены по требуемой высоте с учетом планируемого уклона. То есть опоры около стены должны быть выше наружных.

Расчет высоты опор производится исходя из требуемого уклона.

Устройство каркаса

К опорным столбам крепятся опорные горизонтальные балки. Начинать работу нужно также с ряда от стены.

Балки необходимо проверить на горизонталь.

Балки укладываются на опорные столбы, между собой сращиваются металлическими пластинами. После того, как уровнем проверена горизонталь, балки крепятся саморезами к опорным столбам и с помощью крепежных элементов к стене дома.

Балки дополнительно крепятся к стене.

Балки можно крепить при помощи саморезов или крепежных элементов.

Сверху на балки можно сразу закрепить крепежи для поперечин.

Для создания более прочной конструкции с противоположной стороны балки дополнительно укрепляются распорками в обе стороны под углом 45 градусов от каждого опорного столба. Распорки также крепятся саморезами.

Установка распорок увеличит прочность конструкции.

Монтировать перекладины можно саморезами, а можно с использованием металлических крепежных уголков. Первыми монтируются балки с краев, затем в центре, затем остальные.

Вынос должен составлять не меньше 20 см. В последнюю очередь на торцы досок набивается торцевая доска.

Монтаж торцевой доски.

Для большей прочности можно укрепить крайние балки подстропильными ногами. Для этого к опорным столбам со стороны стены на уровне окончания столбов противоположной стороны крепится брус под углом 45 градусов, который будет удерживать стропила и кровлю зимой, при избыточном весе снега.

Устройство кровли

Технология монтажа кровли будет зависеть от выбранного материала. Профлист, например, монтируется прямо по брускам.

Профлист укладывается внахлест, крепится саморезами. В месте примыкания со стеной саморезами крепится алюминиевая прижимная лента, а пространство между ней и стеной заполняется герметиком.

Герметиком нужно заполнить и пространство между двумя профлистами. Для соединения листов поликарбоната монтируют дополнительно обрешетку.

Шаг обрешетки зависит от материала кровли.

Кровля также монтируется саморезами.

Комбинированные навесы

Для регионов со значительной снеговой и ветровой нагрузкой более подходят комбинированные навесы. В таких конструкциях могут использоваться рельсы в качестве опорных столбов, трубы или кирпичные столбы. Могут устанавливаться металлические фермы. Обрешетка же делается деревянной.

Бюджетный навес

Как построить навес под машину своими руками. Навес для автомобиля — краткая и понятная инструкция по созданию своими руками (80 фото)

Для укрытия автомобиля от непогоды, «подарков» пернатых, прямого солнца и осенней листвы можно соорудить навес. Это несложно, надежно и выгодно. В наши дни можно выбрать конструкцию навеса для автомобиля на любой вкус и фантазию: разных форм, габаритов, используемых материалов.

Для сооружения навеса собственными силами нужно знать определенные технические нюансы, все плюсы и минусы сооружения, предпочтения используемых материалов.

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

Читать дальше →

Как сделать самому навес для машины. Навес для автомобиля — краткая и понятная инструкция по созданию своими руками (80 фото)

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

Читать дальше →

Построить навес для автомобиля своими руками. Размеры

Эргономичный размер навеса для среднего автомобиля 5*2,3 м, универсальными считаются габариты постройки – 6,6*3,6 м, подходят для микроавтобусов, внедорожников, кроссоверов. Чтобы навес на 2 машины был удобен, но в то же время не занимал дополнительное место на участке, оптимально остановиться на размере – 6,3*5,9 м.

Навесы для машины из поликарбоната, на фото консольная конструкция

Высота навеса напрямую зависит от высоты машины плюс верхний багажник с вещами. Слишком низкий будет неудобен при выходе из машины, поэтому целесообразно сделать высоту 1,9 – 2,2 м, если сделать постройку выше, то осадки будут попадать на площадку.

Читать дальше →

Навес для машины на дачу из металла чертежи. Подготовительные работы: разработка чертежа

Для начала необходимо точно определиться с местом размещения навеса, так как это очень важно для выбора материала будущей конструкции и покрытия кровли. Лучше всего размещать их на ровной местности или возвышенности, так как там легче будет сделать необходимый дренаж. Если вы решите построить конструкцию в низине, то собирающаяся вода «заставит» вас делать дополнительную ливневую канализацию, что повлечёт за собой непредвиденные расходы.

Выбор места для строительства навеса — очень важный этап работы

Читать дальше →

Навес для машины на дачу своими руками. Виды кровли и материалы

Навес для машины с односкатной крышей – самый простой способ обустроить место для комфортной стоянки. Здесь важно правильно сделать мауэрлат – обвязку по верхним оголовкам столбов и стропильную систему, которая должна выдерживать ветровые нагрузки и давление снега на кровлю. Если между опорными столбами менее 4500мм, можно обойтись и без дополнительных опор, если более, то придется делать дополнительные подпорки. Для навеса под машину минимальный наклон крыши 25о, но окончательный наклон зависит от выбора кровельного материала.

Читать еще: Как крепить пластиковые панели — пошаговая инструкция

Читать дальше →

Навес для машины на дачу из металла. Материалы для навеса под машину – опорная конструкция

Сделать навес для машины своими руками возможно практически из любых материалов, их выбор зависит от ваших возможностей и бюджета на постройку. Разберем самые востребованные проекты:

Читать дальше →

Навес на даче для машины своими руками. Навес для автомобиля своими руками

Как построить качественный навес зависит от множества факторов. Сначала нужно очертить периметр будущей площадки. Чтобы пристройка под машину была прочной, нужно залить фундамент под опоры и сделать бетонирование столбов. Навес для авто на даче своими руками можно соорудить на свайно-винтовомили на ленточном. Чтобы возвести фундамент под столбы, понадобится песок, цемент, щебень, опорные элементы, лопата и бетономешалка.

Читать дальше →

Навес над крыльцом из дерева. №1. Преимущества и недостатки

Функция навеса над козырьком заключается в том, чтобы защищать входную зону от осадков, отводить воду и, конечно же, украшать и дополнять дом. Деревянные козырьки использовались испокон веков, да и сейчас не потеряли своей популярности. Правда, с появлением новых материалов для строительства и отделки домов дерево перестало быть универсальным. Деревянный козырек будет гармоничным украшением домов из бруса , бревна, обшитых деревянной вагонкой , а также домов, в фасаде которых использованы деревянные элементы.

К основным преимуществам деревянных козырьков можно отнести:

Читать дальше →

Навес для машины из поликарбоната своими руками чертежи. Делаем покрытие для навеса

Надеемся в том, что тротуарная плитка на сегодняшний день оптимальное покрытие для автомобильного навеса из поликарбоната мы вас убедили, теперь попробуем изготовить его своими руками. Но даже если вы не привыкли к физическому труду и планируете нанимать подрядчика, информация все равно будет небесполезной, ведь зная нюансы технологии проще проконтролировать чужую работу.

И так, имеем следующий алгоритм действий.

Читать дальше →

Как построить навес к дому из дерева своими руками. Обрешетка, обвязка, противокоррозийная обработка каркаса

Чтобы сделать навес на даче своими руками из дерева надо освоить уровень – это основной инструмент. Он поможет сделать ровную конструкцию. Так как деревянное полено (диаметра 25 см) будет оцилиндровано, его форма близка к идеальной, поэтому ровнять будет несложно. Рассмотрим пошаговую инструкцию, как правильно сделать обвязку.

Шаг 1 Выровнять столбы.

Берем уровень и прислоняем его вертикально к опоре. Если все совпадает, тогда можно сбивать в кучу 2 первые опоры. После этого прислоняем уровень опять, меряем. Процедуру повторять каждый раз, когда в связку будет поступать новая колона. После того, как вы свяжете все, надо измерить угол наклона конструкции во все стороны, поскольку после прибивания стропил уже буде поздно.

Шаг 2 Устанавливаем стропила.

Читать дальше →

Козырек над крыльцом из дерева своими руками. Особенности деревянных козырьков

Многие владельцы своих домов, планируя сделать над крыльцом козырек своими руками, предпочитают использовать древесину. Такой навес идеально подойдет для домов из сруба, зданий, полностью сделанных из древесины, домов, в экстерьере которых имеются декоративные элементы из дерева.

Красота древесины несравнима ни с одним из стройматериалов, а технологические возможности механической обработки позволяют создавать уникальные ажурные детали для крыльца.

Из таблицы можно увидеть преимущества и недостатки деревянных навесов:

Материалы для навеса

Навес для машины из поликарбоната своими руками чертежи. Делаем покрытие для навеса

И так, имеем следующий алгоритм действий.

Читать дальше →

Как сделать навес для машины самому. Материалы для навеса под машину – опорная конструкция

Читать дальше →

Навес для машины на дачу из металла. Материалы для навеса под машину – опорная конструкция

Читать дальше →

Навес для машины своими руками из поликарбоната. Материалы для навеса под машину – опорная конструкция

Читать дальше →

Навес из поликарбоната своими руками. Особенности изготовления каркаса

Как говорилось выше, изготовить каркас можно как из дерева, так и из металлического профиля. Выбор зависит от требуемой прочности конечного изделия. Например, если навес изготавливается для пикника и отдыха, то можно соорудить каркас из бруса. Если же требуется укрытие для автомобиля, то предпочтительней изготовить надежный каркас из металла. В последнем случае без навыков сварщика никак не обойтись. Если таковых у вас нет, то потребуется помощь квалифицированного сварщика.

Опора для навеса

Читать дальше →

Навес над крыльцом из дерева. №1. Преимущества и недостатки

К основным преимуществам деревянных козырьков можно отнести:

Читать дальше →

Как построить навес под машину своими руками. Навес для автомобиля — краткая и понятная инструкция по созданию своими руками (80 фото)

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

Читать дальше →

Как построить навес к дому из дерева своими руками. Обрешетка, обвязка, противокоррозийная обработка каркаса

Шаг 1 Выровнять столбы.

Шаг 2 Устанавливаем стропила.

Читать дальше →

Козырек над крыльцом из дерева своими руками. Особенности деревянных козырьков

Из таблицы можно увидеть преимущества и недостатки деревянных навесов:

Своими руками

Навес возле дома – крайне практичная вещь. Под ним можно ставить машину, собираться с друзьями на чашечку чая или готовить шашлык в дождливый день. При этом его устройство не потребует больших капиталовложений, если правильно подобать материалы. О том, как сделать навес своими руками и с минимумом затрат, и пойдет речь в статье.

Читать еще: Характеристика фасада из ЦСП и способ его установки

Навес своими руками – как сделать правильный выбор

Итак, если стоит цель построить дешево хороший навес, следует правильно выбрать место и подобрать материалы. Отсутствие наемной рабочей силы тоже существенно удешевляет процесс.

Выбор стройматериалов – что лучше

От выбора материала будет зависеть не только конечная цена, но и простота возведения, а также внешний вид. Так, самые распространенные материалы для каркаса:

Металл. Прочный и долговечный материал. При наличии минимальных сварочных навыков можно соорудить над крыльцом отличный гнутый козырек из поликарбоната. Радиусный профиль с нужным изгибом можно заказать в ближайшей сварной мастерской.

Кирпич или камень. Их этих материалов получаются очень стильные опорные столбы. Для стропил можно использовать как дерево, так и металлический профиль. Единственный недостаток такого решения – довольно длительный процесс возведения.

Асбестоцементные трубы. Долговечные, не боятся перепадов температур и влаги, при этом предельно просты в установке. Резать можно обычной ножовкой по металлу, предварительно подержав место распила пару часов в воде. Стропильная система также может быть любая.

В качестве кровельного покрытия для навеса зачастую используют:

профнастил – недорогой материал, прост в монтаже и довольно долговечен;

металлочерепица – стоит дороже профнастила, но выглядит гораздо презентабельнее;

рулонные и битумные материалы – требуют сплошной обрешетки, поэтому подходят только для навесов, которые нужно сделать в едином стиле с домом.

Выбор места для навеса – как сэкономить на опорах и кровле

Оптимальный вариант бюджетного навеса – сделать его примыкающим к дому. В этом случае потребуется только два или три опорных столба – все зависит от размера поперечной балки и материала. Так, для бруса с сечением 75х75 мм расстояние между стойками должно быть около метра. При этом поперечную балку можно не использовать, опирая стропила непосредственно на столбы.

Если же используется брус с сечением от 150 см, можно установить всего две угловые стойки. На них устанавливается поперечная несущая балка, и уже к ней крепятся тропила. Другой своей стороной стропила крепятся к опорной балке, зафиксированной предварительно на стене дома.

Чтобы придать конструкции большую надежность, под балку можно установить несколько дополнительных опор.

Кроме того, пристроенный к дому навес лучше защищен от ветра. Если же навес делается отдельно стоящим, нужно учитывать направление ветра – нижний край односкатной крыши должен располагаться с подветренной стороны. А это не всегда удобно, особенно если под ним планируется ставить автомобиль. Двускатная кровля гораздо надежнее и практичнее в этом случае, но потребуется более сложная стропильная система.

Устройство простого односкатного навеса

Универсальный навес, под которым можно расположить беседку или ставить машину под домом, возводится в несколько этапов:

установка опорных столбов;
монтаж стропильной системы;
устройство кровли;
укладка тротуарной плитки.

Установка стоек навеса

Столбы, независимо от выбранного материала, устанавливаются в предварительно выкопанные лунки глубиной 1,5 м и диаметром на 10 см большим за стойки. На дно высыпается слой песка или щебня высотой 20 см и обильно проливается водой – для утрамбовки.

Низ деревянных и металлических стоек обрабатывается битумом или оборачивается рубероидом – для защиты от влаги. Стойки устанавливаются строго вертикально и заливаются бетоном.

Если выбраны асбестоцементные трубы, внутрь помещается арматура и бетон заливается на всю высоту трубы. Чтобы убрать воздух, в процессе заливки еще одним прутом арматуры постоянно перемешивается раствор в трубе. В верхней части стоек можно сразу же вмуровать штифты, к которым будет крепиться верхняя обвязка.

На стену дома крепится опорная балка. Она должна находиться выше уровня стоек для обеспечения уклона, необходимого для скатывания снега. К деревянным стенам балка крепится саморезами, к кирпичным – дюбелями в предварительно сделанные отверстия.

Особенности устройства стропильной системы

Шаг стропил рассчитывают в зависимости от выбранного кровельного покрытия. Для этого очень удобно использовать специальные программы. Также есть сводные таблицы, которые позволяют приблизительно выбрать расстояние между стропилами.

Один конец стропил крепится к опорной балке на стене. Можно использовать два варианта – делать пазы в балке, куда вставлять стропильную ногу и фиксировать металлическими уголками, или с помощью специальных креплений.

Второй конец опирается на верхнюю обвязку стоек. Учитывая небольшой вес кровли, их тоже крепят металлическими уголками. Но на пучинистых грунтах возможно неравномерное проседание стоек и всего дома, что приведет к деформации навеса. Поэтому для всех пристроек рекомендуется использовать подвижное соединение стропил с обвязкой.

Устройство кровли

Навес не требует утепления и гидроизоляции. Практически все кровельные покрытия крепятся к разреженной обрешетке. Исключение – мягкая черепица, которой нужна сплошная обрешетка и гидроизоляция листов ОСП. А вот профнастил, можно укладывать сразу на стропила. Листы кладут поперек стропил с нахлестом, а крепят саморезами.

Укладка тротуарной плитки

Если планируется использовать навес в качестве парковочного места, можно вымостить колею тротуарной плиткой. Это предотвратит образование грязи в дождливую погоду, но сохранит большее количество зелени возле дома.

Кладется плитка на сплошную песчаную подушку и утрамбовывается резиновым молотком.

О том, как сделан металлический навес рядом с забором, рассказывается на видео:

Как сделать навес своими руками

Навес — это неутеплённое строение, возводимое возле помещений или закреплённое над дверными проходами. Также он строится как самостоятельный объект и используется для защиты автомобилей от атмосферных осадков, как укрытие зон для летнего отдыха или как временная постройка под хранение стройматериалов. Сделать навес своими руками реально, благодаря чему можно сэкономить на вызове строителей или покупке готового сооружения.

Выбор материалов для строительства навесов

Построить навес можно из любого материала — это может быть древесина, пластик или металлические конструкции, но именно от его предназначения и расположения зависит выбор стройматериалов. Ведь неприглядно будет смотреться постройка из необструганных досок на фоне симпатичной лужайки или дома.

Делают навесы из следующих материалов:

Древесина. Удобна в использовании. Элементы каркаса могут быть собраны из круглого, квадратного или клееного бруса. Для работы с деревянными изделиями потребуется простые столярные инструменты: ножовка, рубанок, топор и молоток. Закрепляются брусья при помощи гвоздей или шурупов. Древесину для увеличения срока службы покрывают лаком, краской или другими защитными смесями.
Металл. Применяют любой стройматериал из него, это могут быть профиля из алюминия, железа или нержавеющей стали. Также используются кованые конструкции. Железные изделия подвержены коррозии, поэтому их необходимо окрашивать или обрабатывать другими защитными средствами.
Природный камень, кирпич. Используют в возведении опор для навеса. Красиво смотрятся каменные столбы, выложенные из натурального камня или облицовочного кирпича. Под любое кирпичное или каменное сооружение необходимо делать фундамент.

Если нужно, чтобы под навесом было светло, крышу делают из поликарбоната светлых тонов или оргстекла, а для затемнения, выбирают тёмные оттенки или любое другое покрытие для кровли. Устраивая козырёк над дверью или делая пристройку к дому, нужно использовать такие материалы, которые подходят по стилю к дизайну здания.

Создание проекта

Определившись с выбором стройматериалов, следует подготовить эскиз будущего навеса. Учитывают расположение, размеры, стороны света и розу ветров.

При составлении проекта нужно учесть все особенности конструкции, в том числе — где будет находиться навес:

Возле дома, над дверью — отмеряют расстояние, на которое постройка будет примыкать к стене и высоту.
Если под машину, то учитывают расположение опорных столбов к параметрам автомобиля, чтобы хватило места для комфортного выезда и заезда.
Для зоны отдыха — тогда нужно принять во внимание высоту мангала или печи-барбекю, чтобы не произошло возгорания конструкции.
Если навес строится над бассейном, то при выборе стройматериалов учитывается повышенная влажность и размеры искусственного водоёма.

Крыша на навесе может быть прямой, наклонной, односкатной, двухскатной или сложной.

Чтобы навес был устойчивым и не деформировался, обязательно делаются расчёты на скорость и направление ветра, а также количество снега. Наклонную часть односкатной крыши устраивают с подветренной стороны.

Подготовительные работы

Под строительство навеса своими руками выбирается тип фундамента. Он монтируется с учётом рельефа местности. На участке со склоном делают свайный фундамент, а на более ровных площадках — ленточный. Чем тяжелее конструкция навеса, тем больше потребуется опор для прочного возведения, а значит, и фундамент должен быть крепким.

Для ровной установки опорных столбов на площадке вымеряется место для их расположения и делаются отметки: забивается колышек или копается ямка. На намеченных местах выкапывается отверстие, по ширине на 10 см больше диаметра опоры и глубиной 90 см. Несущие столбы устанавливают и закрепляют любым способом:

Ставят в ямку и закапывают выбранным грунтом.
Заливают бетонным раствором.
Закрепляют с использованием металлических скоб или уголков к строительному бетонному основанию Н-образной формы.

Читать еще: Как крепить шумоизоляцию к стене?

Для односкатной кровли высоту передних столбов делают на 30 см меньше задних, чтобы дождевая вода не застаивалась, а стекала с крыши. Вертикальную ровность опор проверяют с помощью строительного уровня. Если используются деревянные столбы, то ту часть, что будет находиться в земле, обрабатывают защитным средством от гниения. Глубина выкопанных ям под установку несущих опор должна быть ниже уровня промерзания грунта.

Создание обрешётки

Если навес пристраивается к дому, то на стене крепится горизонтальный брус из дерева сечением 80×90 мм. Он прикручивается дюбелями в просверленные отверстия, с расстоянием между ними в 50-70 см. При нехватке длины одного бруса, производят наращивание с другим способом стык-встык, с использованием металлической пластины. Это будет задняя поперечная балка. Она соединяется с задними столбами при помощи металлических уголков.

По периметру навеса сверху от одного столба до другого закрепляют поперечные горизонтальные брусья, сечением 70×90 мм, соединяя каркас постройки воедино. Для прочного скрепления элементов конструкции используют металлические уголки.

Стропила укладываются на равном расстоянии друг от друга и от задней поперечины (от стены дома) к передней. Чтобы дождевая вода стекала за периметр навеса, стропила кладут с выступом за переднюю поперечину на 15 см. Для стропил используют брус, сечением 70×70 мм. Фиксируются к брусьям с помощью уголков и саморезов.

Поперёк стропил (по длине навеса) для формирования обрешётки кладут брусья, сечением 60×60 мм и с расстоянием в 90 см между ними. Прикручивают к стропилам саморезами. Каркас обрешётки под настил кровельного покрытия подготовлен.

Монтаж крыши

Для покрытия крыши применяют различные кровельные материалы. Главное, чтобы он гармонично сочетался с кровлей на основной постройке. Это может быть:

Асбестоцементный шифер.
Металлочерепица.
Поликарбонат.
Ондулин.
Профнастил.
Керамическая, битумная, цементно-песчаная черепица.
Сланцевая кровля.
Битумный шифер.

Волновой кровельный материал кладут на обрешётку, с расположением волн от стены к нижней части навеса. Это делается для лучшего стёка дождевой воды. Листы соединяют между собой нахлёстом одного на другой, с расстоянием в одну волну. Закрепляют их к обрешётке шиферными саморезами с мягкими шайбами.

Укладывать любые кровельные листы, черепицу начинают от края постройки, двигаясь к её верху. Под некрупный материал для покрытия крыши делается более частая обрешётка. Черепицу на скате закрепляют при помощи кляммеров, а по боковым краям крыши навеса — саморезами, в заводские отверстия в черепице.

Полезные советы

Перед началом создания проекта можно найти информацию на строительных сайтах, посмотреть, как выглядит постройка у соседей, и сделать свой эскиз навеса.

Строительные материалы по возможности лучше покупать все сразу, чтобы не отрываться от намеченной работы.

Все деревянные элементы желательно обработать защитным антисептиком или покрыть лаком, покрасить водоотталкивающей краской.

При выборе кровельного материала, учитывают его вес на обрешётку постройки.

Если строится навес под автомобиль, то необходимо обустроить площадку под строением. Для покрытия подойдёт щебень, асфальт, брусчатка или бетон.

Клей 88

Когда необходимо склеить различные материалы, такие как металл, дерево, пластики, синтетические материалы, стекло, изделия из керамики, фарфора, резины и кожи, при чем в их различных комбинациях, — на помощь придет универсальный Клей 88. Особенностями клея 88 являются его универсальность, водостойкость и быстрота схватывания. Клей 88 широко применяется в промышленности (особенно в автомобилестроении и авиастроении), может продаваться как в огромных бочках для промышленных нужд, так и в небольшой таре: в банках для бытового применения и в небольших тюбиках для домашних работ, в том числе и при изготовлении моделей. В наше время такой клей не является дефицитным товаром, и вы легко можете купить клей 88 в ближайшем строительном или хозяйственном магазине.

Характеристики клея

Химически клей 88 — это смесь хлоропрена, фенолформальдегида, нефраса и этилацетата, если это кому-то вообще интересно. А для простых обывателей, Клей 88 — вязкая жидкость, довольно густая, с бежевым оттенком (хотя бывают и вариации на серовато-зелёную тему). Если в клее 88 встречается осадок, то перед применением необходимо его тщательно перемешать.

У данного клея отличная термостойкость — склеенные детали сохраняют сцепление друг с другом при температурном диапазоне от -30 до +90°С. Благодаря быстросохнущему свойству, работать с этим клеем очень просто. Помимо влагостойкости клей к тому же не вызывает коррозии деталей из стали, алюминия и их сплавов.

Технические характеристики клея 88: условная вязкость — не менее 120 с; при отрыве прочность склеивания — >1,2 Мпа (соединение резины и стали), при отслаивании прочность склеивания — >2,1 МПа (соединение резины и стали).

Недостатком данного клея является то, что при неаккуратной склейке деталей, от клея остаются засохшие следы, которые трудно, а порой и невозможно отчистить.

Способ применения

Как и для многих других видов, при работе с клеем 88 нужно тщательно подготовить склевываемые поверхности, т.е. их необходимо очистить от грязи и пыли и хорошо обезжирить.

Вообще существуют два способа при работе с клеем 88: «холодный» и «горячий». При холодном способе необходимо нанести тонкий слой клея на склеиваемые поверхности, выдержать 10-15 мин. После этого следует еще раз нанести тонкий слой на поверхности, выдержать около 5 минут и сильно прижать их между собой на пару минут. Решающее значение имеет сила, а не продолжительность давления. Максимальная прочность склевываемого изделия достигается через 24 часа. При горячем способе – клей наносится тонким слоем на материал и сушится полчаса. После этого поверхности деталей нагревают до 80–90°С и плотно прижимают между собой на несколько минут. Максимальная прочность при таком способе достигается через 3 часа. В домашних условиях «горячий» способ более затруднителен, поэтому чаще всего его применяют на производствах. А если использовать клей 88 при изготовлении моделей, то горячим способом можно только испортить склеиваемые детали.

Модификации клея

В последнее время промышленностью выпускаются различные виды данного клея: Клей 88 Luxe или 88 Люкс, 88-СА, 88-НП, Клей 88 металл, Клей 88 поролон, 88-Н, 88-НТ, 88-П1 и др. Отличаются между собой различными химическими добавками, позволяющими получить лучшую адгезию с конкретными материалами и для определенных температурных условий склеиваемых изделий, но в основном в продаже можно встретить нижеописанные варианты клея:

Клей 88-СА

Прочность при отрыве не менее 11 кГс/см кв. Хорошо зарекомендовавший себя как универсальный клей широкого применения для склеивания металла с резиной, приклеивания поролона и других пористых материалов к дереву, стеклу, к различным стройматериалам. Средний расход — 300 г/м кв. Склеенные изделия могут эксплуатироваться от -30 до +50°С в пресной и морской воде, в агрессивной воздушной среде.

Клей 88-НП

Прочность при отрыве не менее 13 кГс/см кв. Специальный клей широкого применения, обладает повышенной стойкостью к пресной и соленой воде. Прекрасно склеивает резину с металлом, стеклом, бетоном, кожей, пластмассой, деревом и т. д., используется для приклеивания пластиковых, пробковых и звукоизоляционных покрытий в автомобиле и строительстве.

Клей 88-М

Прочность при отрыве не менее 15 кГс/см кв. Аналог 88-СА и 88-НП, но превосходит их по прочности и водостойкости. Склеенные изделия могут эксплуатироваться при расширенном температурном диапазоне — от -40 до +70°С. Прекрасно склеивает резину с металлом, стеклом, бетоном, кожей, пластмассой, деревом и т.д., находит широкое применение при ремонте автомобиля.

Советы по работе с клеем 88

Если Вам необходимо сделать клей более жидким, то его можно разбавить с дихлорэтаном или бензолом. Вообще этот клей не рекомендуется разводить с бензиносодержащими растворителями.

Несмотря на широкий температурный диапазон склеенных данным клеем изделий, стоит помнить, что при работе с ним температура клея не должна опускать ниже +18°С.

Если Вам необходимо использовать данный клей с пенопластом, то помните что полистирольный пенопласт (марка ПС) растворяется клеем 88, поэтому необходимо использовать полихлорвиниловый пенопласт (марка ПХВ).

Запачкали и себя и одежду Клеем 88? Ну что же, на выручку придут знания о химическом составе — в его основе растворитель уксусноэтиловый эфир — этилацетат. Вот им и возможно полностью избавиться от следов клея. А где его взять — это уже другой вопрос.

Меры предосторожности и экология

При работе с клеем будьте очень осторожны — клей горюч! Работать следует в хорошо проветриваемом помещении, в отсутствии открытых источников огня. Склеенные изделия под воздействием внешних факторов не образуют токсичных веществ в воздухе и сточных водах, поэтому клей 88 можно считать безопасным для здоровья человека и экологии окружающей среды.

голоса

Рейтинг статьи

Навес из дерева односкатный 6 на 20 своими руками