Stroy-m.org

Строительный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Автоматический воздухоотводчик,; как работает, почему течет

Автоматический воздухоотводчик, — как работает, почему течет

Еще не появились автоматические воздухоотводчики, которые бы не подтекали периодически. Что в общем-то не сложно устранить на время. Почему текут, как с этим бороться, а также зачем нужны такие устройства в отоплении, и как их использовать правильно…

Зачем нужен воздухоотводчик

В любой замкнутой системе с теплоносителем, работающей под давлением, должны быть один или несколько воздухоотводчиков. Из них хотя бы один — автоматический, выпускающий воздух самостоятельно, без вмешательства человека, по мере того как происходит скопление.

Это обеспечивает работоспособность системы, предотвращает завоздушивание. В завоздушенной системе теплоноситель нормально не движется, оборудование работает не стабильно, слышны шумы, хлопки — маленькие гидроудары. Оборудование, насосы быстрее изнашиваются.

Или воздушная пробка остановит движение теплоносителя полностью.
Без небольшого устройства – автоматического воздухоотводчика, — система не будет нормально работать — произойдет завоздушивание.

Откуда в отоплении воздух и как он удаляется

Воздух находится в растворенном состоянии в воде (в теплоносителе), выделяется при перепадах давления, температуры, образуя пузырьки, которые скапливаются в верхней части любой системы.

Чтобы удалить воздух нужно во многих характерных местах системы поставить воздухоотводчики, а в самых важных точках, где вероятно скапливание воздуха, — автоматические. Чтобы оперативно, постоянно стравливать газ.

Делают и сепараторы — участки трубы со значительной разницей в диаметре. На участке, где давление понижается (движение жидкости ускоряется) выделяются пузырьки воздуха, затем они скапливаются на расширении — где и отводятся описываемым устройством.

Конструкция автоматического воздухоотводчика

В основе устройства — корпус с поплавком. Поплавок связан с игольчатым выпускным клапаном, который расположен в самом верху. Если корпус заполнен водой, поплавок закрывает клапан, — выход закрыт. Когда появляется воздух, вода вытесняется, поплавок проседает, отверстие открывается, воздух, соответственно, выходит.

Исполнение автоматического воздухоотводчика может быть разным, корпус стальной или бронзовый, рычажный механизм от поплавка на иглу может различаться. Но особенность одна — всегда строго вертикальная установка, только в таком положении работает устройство.

Возможна и уголковая конструкция — т.н. радиаторный автоматический воздушный стравливатель, который вкручивается в торец конструкции, обычно вместо пробки радиатора.

В каких местах находятся

Автоматическим воздухоотводчиком снабжается группа безопасности для не автоматизированных систем отопления (твердотопливный котел). В котлах-автоматах, такое устройство всегда предусматривается внутри.

Как правило, для небольшой домашней системы достаточно одного такого воздушного клапана, которое дополняется кранами Маевского, — ручными устройствами для стравливания воздуха.
Они устанавливаются в торце каждого радиатора.

Где располагать — точки автоматического стравливания воздуха

В разветвленных системах автоматические воздухоотводчики устанавливаются в нескольких местах. Дополнительно к котловому устройству также ставятся:

На каждом коллекторе, в том числе и теплого пола.

  • На высоких, П-образных нестандартных отводах, например, на обводе двери.
  • В верхней точке магистрали каждого этажа в многоэтажных здания.
  • Оборудование радиаторов кранами Маевского

    В торце каждого радиатора должен быть ручной кран для спуска воздуха. Наибольшую популярность получило простейшее устройство-ручной клапан — кран Маевского.
    При откручивании клапана происходи стравливание скопившегося воздуха. Вслед за воздухом будет вытекать теплоноситель.

    Радиаторы обычно устанавливают горизонтально, или так, чтобы край с клапаном был на 1 см выше. Этого достаточно чтобы надежно улавливать и отводить воздух.
    В больших сетях, один из последовательно включенных радиаторов, целесообразно наклонить чуть больше и снабдить уголковым автоматическим воздухоотводчиком. Такой прибор будет выполнять функцию сепаратора.

    Почему течет

    На игольчатом клапане воздухоотводчика постепенно образуются налеты, отложения солей. Отверстие перестает плотно перекрываться — сочится вода, — устройство течет.

    Нужно разобрать устройство и весьма тщательно мягким инструментом очистить иглу клапана, седло, другие детали от отложений. Если очистка нормальная (чего не просто добиться), то можно забыть о течи на какое-то время, до следующего накопления.
    Также важно собрать корпус без течи, обычно применяется ФУМ-лента для уплотнения резьбы, а сам корпус закручивается усилием рук.

    Как устанавливать

    В установке автоматического воздухоотводчика есть пара важных нюансов. Он должен стоять вертикально, отверстие клапана — строго вверх, иначе не будет работать. Соответственно, для его установки в магистрали вкручивается тройник соответствующего диаметра резьбы — 1/2 дюйма.

    В полипропиленовых трубопроводах впаивается свой тройник с металлической резьбой.
    Гребенка группы безопасности предусматривает свой отвод.
    Но воздухоотводчик течет, — как же его разбирать, не спуская теплоноситель с системы?

    Применение отсечных клапанов

    Автоматический воздухоотводчик- прибор частого обслуживания. Его нужно разбирать и очищать, чтобы предотвращать течи. Но спускать теплоноситель, уменьшать давление в системе при этом вовсе не обязательно.

    Достаточно установить под прибор отсечной клапан.
    Воздухоотводчик вкручивается в его корпус, надавливает на рычаг, мембрана клапана проседает и устройство сообщается с системой. Когда же нужно снять, он вывинчивается, а отсечной клапан перекрывает отверстие.
    Рекомендуется не экономить и применять отсечные клапана.

    Назначение и эксплуатация автоматического воздухоотводчика

    Для удаления воздушных пробок из отопительных систем традиционно используются устройства с ручным управлением — сливные вентили, краны Маевского. Также широкое применение нашел автоматический воздухоотводчик, который стравливает газы, скопившийся в трубопроводе с жидкостным теплоносителем, без вмешательства человека.

    Автоматические воздухоотводчики для отопительной системы

    Конструкция и принцип работы

    Автоматический воздушный клапан для систем отопления имеет простую и надежную конструкцию. Полый металлический корпус снабжен присоединительным патрубком, который располагается снизу или сбоку, в зависимости от варианта исполнения изделия. Во внутренней камере устройства расположен поплавок, выполненный из полимерной смолы. Поплавок рычажной тягой соединен с игольчатым клапаном, закрывающим отверстие в верхней части крышки воздухоотводчика.

    Удаляя пробку при помощи ручного клапана, требуется контролировать процесс, чтобы вовремя перекрыть устройство — полностью стравленным воздух будет тогда, когда через сбросник потечет струйка теплоносителя. Установка автоматического отводчика воздуха избавляет от лишних хлопот по обслуживанию отопительной системы.

    Принцип работы устройства базируется на использовании силы тяжести — полый поплавок легче воды, но тяжелее воздуха. В обычном состоянии воздухоудалитель заполнен теплоносителем, за счет чего поплавок находится в верхнем положении, прижимая игольчатый клапан. С течением времени теплоноситель вытесняется из внутренней камеры устройства скапливающимся газом.

    В результате поплавок под воздействием силы тяжести опускается вниз, приоткрывая клапан. Скопившийся воздух под давлением жидкости в системе отопления выходит наружу через отверстие в корпусе отводчика, а камера вновь заполняется теплоносителем, который поднимает поплавок, автоматически закрывая клапан.

    Поплавковые развоздушиватели служат для удаления воздушных пробок, а также помогают ускорить слив теплоносителя из системы на время профилактических или ремонтных работ. Из-за понижения уровня теплоносителя в контуре клапаны автоматически открываются, и поступающий через них воздух заставляет жидкость быстрее сливаться.

    Причины завоздушивания системы

    Воздух в отопительном контуре негативно влияет на функционирование и долговечность системы. Кислород, вступая в реакцию со сталью, вызывает коррозию. Воздушные пробки мешают нормальному движению теплоносителя, блокируют нагрев верхней части радиаторов или приборов отопления целиком. Наличие воздушных пузырей в теплоносителе ведет к преждевременному износу подвижных частей циркуляционных насосов.

    Завоздушенная система отопления

    Существует несколько причин формирования воздушных пробок:

    • Использование в качестве теплоносителя воды из водопровода, не прошедшей специальную обработку для удаления растворенного воздуха. При нагреве газы покидают жидкую среду и скапливаются в верхних точках трубопровода и батарей.
    • Чрезмерно быстрое заполнение системы теплоносителем или его подача не из нижней точки. В такой ситуации жидкость не успевает вытеснить воздух из всех уголков смонтированной системы.
    • Потеря системой герметичности из-за погрешностей в монтаже или повреждения элементов.
    • Применение полимерных труб, не имеющих барьерного покрытия, которое препятствует проникновению молекул кислорода в теплоноситель.
    • Ошибки при разработке проекта или обустройстве системы (неправильно выбранный угол наклона труб и т.д.).
    • Попадание воздуха в систему в ходе ремонта, требующего демонтажа элементов контура.

    Обратите внимание! Если воздушная пробка регулярно образуется на одном из участков трубопровода и требуется поднимать давление в системе, чтобы продвинуть ее к воздухоотводчику, рекомендуется смонтировать дополнительный автоматический спускник воздуха на проблемном участке.

    Виды автоматических воздухоотводчиков

    В зависимости от варианта изготовления, автоматический поплавковый воздухоотводчик может быть прямым, угловым или радиаторным. Модели различаются по внешнему виду и месту установки, но принцип стравливания воздуха у них одинаков.

    Читать еще:  Почему журчит вода в батарее отопления?

    Устройства с прямым патрубком

    Воздухоотводчик прямой — самый востребованный вариант устройства, поскольку он подходит для монтажа на верхних торцах вертикальных стояков, на коллекторах теплых полов, в составе группы безопасности, на циркуляционных насосах. При помощи тройника его можно врезать в проблемный участок трубопровода, если малый угол уклона провоцирует возникновение воздушных пробок.

    Конструкция прямого автоматического отводчика воздуха с патрубком

    Радиаторные и угловые модели

    Угловой воздухоотводчик предназначен для установки в труднодоступных местах. К примеру, за счет патрубка, расположенного на боковой части корпуса, устройство можно присоединить к резьбовому торцу горизонтального трубопровода тупиковой ветки системы отопления. При необходимости угловые автоматические воздухоотводчики в системе отопления могут применяться вместо прямых.

    Вместо ручного крана Маевского, на радиаторах могут устанавливаться стандартные угловые автоматические спускные клапаны, чтобы удалять часто возникающие воздушные пробки из батарей отопления. Однако более рациональным подходом является использование специальных радиаторных автоматических воздухоотводчиков. Такая модель также имеет угловое исполнение, но отличается от стандартного резьбовой нарезкой — она подходит для присоединения устройства непосредственно к радиатору, без использования переходника.

    Технические параметры

    Воздухоотводчики для систем отопления, работающие в автоматическом режиме, имеют различный присоединительный диаметр. В российских системах отопления используются устройства, резьбовые соединения которых составляют 1/2” и 3/4”. Наиболее распространена резьба 1/2”, которая также известна как ДУ15 (присоединительный размер равен 15 мм).

    Также при выборе учитываются следующие характеристики:

    • рабочее давление (стандартно 10 атм, есть модели с показателем в 16 атм);
    • рабочая температура среды (стандартно до 110-120°С);
    • тип резьбового соединения — наружная или внутренняя резьба.

    Обратите внимание на материал изготовления корпуса. Надежные устройства изготавливаются из качественной сантехнической латуни. Силуминовые изделия характеризуются повышенной хрупкостью.

    Технические данные автоматического воздухоотводчика

    Для дома с автономным теплоснабжением подходит любой спускник воздуха системы отопления с нужным типом резьбы. Сложнее выбор устройства для радиаторов, подключенных к центральной теплосети — важно уточнить в ЖЭУ или другой организации, отвечающей за дом, рабочие параметры системы.

    Где устанавливаются воздухоотводчики?

    С учетом того, как работает автоматический воздухоотводчик, устройство предназначено для установки:

    • В самых высоких точках отопительных контуров (верх вертикальных стояков и т.д.), куда стремятся попасть пузырьки воздуха из теплоносителя.
    • На торцах тупиковых ответвлений трубопровода.
    • В составе группы безопасности обвязки котла (в первую очередь твердотопливного) в системе отопления закрытого типа. Воздухоотводчик автоматический монтируется на коллектор вместе с манометром и аварийным клапаном. Устройство помогает стравить воздух при заполнении теплоносителем водяной рубашки котельного агрегата или быстро слить из нее воду при опорожнении теплогенератора, отсеченного от отопительного контура.
    • На циркуляционный насос с целью улучшить его работу, если конструкция агрегата предусматривает монтаж устройства для сбрасывания воздуха. Перекачка завоздушенного теплоносителя ухудшает работу насоса, воздушная пробка провоцирует его остановку, крыльчатка и подшипники быстрее изнашиваются. Воздухоотводчик также удаляет пар из перегретого теплоносителя.
    • На трубопровод работающей системы при обнаружении участка, где постоянно скапливается воздух (такое происходит, в частности, при несоблюдении угла наклона труб).
    • На приборы отопления.

    Радиаторы какого типа нуждаются в воздухоотводчиках?

    Радиаторные автоматические модели в первую очередь предназначены для алюминиевых отопительных приборов, в которых происходит газообразования из-за контакта теплоносителя с металлом. Также рекомендовано оснащать клапаном для сброса воздуха частично биметаллические радиаторы. У полностью биметаллических батарей сердцевина стальная, это допускает установку ручного клапана.

    Типы радиаторов для отопительной системы

    Стальные панельные приборы отопления комплектуются штатным ручным краном Маевского, на чугунные радиаторы и трубчатые стальные батареи монтируют сливной вентиль.

    Обратите внимание! Рядом с алюминиевой батареей, оснащенной автоматическим клапаном для сброса газов, нельзя курить, зажигать огонь. Устройство выпускает наружу взрывоопасный водород, образовавшийся в ходе химической реакции.

    Принципы монтажа

    Автоматическое устройство для сброса воздуха устанавливается вертикально — и у прямых, и у угловых моделей колпачок, прикрывающий выпускное отверстие, направляется вверх. Перед спускным клапаном на трубопроводе требуется установка шарового крана или отсекающего клапана.

    Внимание! Исключением является отводчик воздуха в котельной группе безопасности – между этим блоком и патрубком котла не должно быть запорной арматуры.

    Отсечный обратный клапан позволяет прочищать воздухотводчик или заменять неисправное устройство, не сливая весь теплоноситель из контура. Воздухоотводчик автоматический с обратным клапаном удобен в эксплуатации.

    Устанавливая автоматический кран Маевского используют гаечный, а не разводной ключ, чтобы контролировать силу затягивания крепежа. При этом нельзя держать устройство за корпус, чтобы не сломать. Придерживают воздухоотводчик за шестигранник под цилиндрической камерой.

    Итоги

    Система для отопления дома нуждается в установке клапанов, удаляющих газы из трубопровода и радиаторов. Автоматические устройства освобождают от необходимости регулярно проверять равномерность нагрева труб и радиаторов, вручную ликвидировать воздушные пробки.

    Видео по теме:

    Воздухоотводчик – незаметный труженик отопительной системы

    Любая инженерная система состоит из большого количества деталей, узлов, оборудования. Каждый элемент, будь то котел или же обычный воздухоотводчик, выполняет свою функцию, в итоге влияющую на общую надежность и долговечность системы. О таком простом на первый взгляд устройстве, как воздухоотводчик, и пойдет речь.

    Рис. 1. Коррозия стальных труб

    Кого оставят равнодушным куски демонтированных трубопроводов (рис. 1) или приборов отопления? Как правило, это производитнеизгладимые впечатления на обывателей, в глазах которых застывает вопрос: «Акак вообще что-то работало?!».

    Рис. 2. Кран Маевского (R.400)

    Рис. 3. Автоматический воздухоотводчик VALTEC VT.502

    Кроме перечисленных, существуют еще специальные радиаторные воздухоотводчики (рис. 4), также относящиеся к автоматическим.

    Рис. 4. Радиаторный автоматический воздухоотводчик VALTEC VT.501

    При монтаже отопительной системы воздухоотводчик устанавливается в верхней точке системы. Зачастую приходится его располагать под самымпотолком. В стандартных конструкциях выход золотника располагается сверху устройства (рис. 5), что порой затрудняет его монтаж и обслуживание в условиях стесненного пространства. Но это не относится к воздухоотводчику VT.502 (рис. 3). Компания VALTEC уделяет особое внимание адаптации

    Рис. 5. Конструкция рычажного воздухоотводчика

    В отличие от стандартных автоматических воздухоотводчиков, VALTEC VT.502 имеет более совершенную конструкцию, благодаря которой уменьшено количество деталей и отсутствуют шарнирные сопряжения деталей. Такое решение обеспечивают высокую надежность и продлевают срок службы устройства.

    Рис. 6. Конструкция воздухоотводчика VT.502

    Принцип работы устройства выпуска газовой среды у автоматического воздухоотводчика чем-то напоминает хорошо известный колесный ниппель (автомобильный, велосипедный). Нажали на золотник – пошел воздух, отпустили – клапан закрылся. Только в случае с ниппелем удаление излишнего газаосуществляется вручную, а в случае с воздухоотводчиком – автоматически, за счет механического воздействия скобы закрепленной на поплавке. Воздушно-газовая среда сама себя выпускает на свободу.

    Рис. 7. Клапан отсекающий VALTEC VT.539

    Воздухоотводчик, как предохранительный клапан или расширительный бак, является важным элементом безопасности системы, поэтому отего правильного выбора, монтажа и последующей эксплуатации зависит общая надежность системы отопления.

    Автоматический воздухоотводчик: назначение, устройство, установка

    Автоматический воздухоотводчик хоть и относится к разряду вспомогательного оборудования системы отопления, однако это не означает, что он совершенно не обязателен. Да, в системах с естественной циркуляцией теплоносителя, в которых открытый расширительный бак, воздухоотводчик ни к чему. А вот в закрытых системах… очень даже к чему.

    Для чего нужен автоматический воздухоотводчик?

    Назначение данного устройство говорит само за себя: для вывода из системы отопления воздуха, причём, в автоматическом режиме, без нашего участия.

    Внешний вид воздухоотводчика такой:

    Это с бронзовым корпусом. А это с корпусом из нержавейки:

    На втором фото, кроме воздухоотводчика, ещё и отсекающий клапан; эти два устройства часто ставят вместе.

    Для чего отсекающий клапан автоматическому воздухоотводчику?

    Для удобства: вкручиваем сперва такой клапан, а уже в него – воздухоотводчик; у клапана есть пластмассовый флажок, на который при вкручивании воздухоотводчик нажимает, тем самым открывая доступ к системе отопления. Если по какой-то причине нужно воздухоотводчик отсоединить, вы это и делаете, после чего клапан прикроет оставшуюся «дырку», не дав теплоносителю вытекать. Отремонтировали этот воздухоотводчик или купили новый, снова вкрутили – клапан открылся…

    Как устроен автоматический воздухоотводчик?

    Устройство автоматического воздухоотводчика видно по следующей схеме:

    Работает он так. Воздух поступает внутрь воздухоотводчика, открывает клапан, через который стравливается из системы. Когда воздух вышел, в полость под поплавком (3) поступает вода — поплавок всплывает, действуя при этом на шток и закрывая клапан.

    Читать еще:  Закрытая система отопления

    На следующей схеме воздухоотводчик другой модели, но все они работают по одному принципу:

    Как отремонтировать автоматический воздухоотводчик?

    Какие могут быть неисправности у автоматических воздухоотводчиков?

    «Благодаря» теплоносителю низкого качества на игле клапана могут выпадать соли жёсткости, из-за чего клапан будет неплотно прикрывать выпускное отверстие – воздухоотводчик начинает течь. Исправить это просто: откручиваем крышку корпуса, зачищаем иглу и прочий механизм, снова всё собираем. Проблема будет решена до следующего образования солей жёсткости на деталях клапана.

    Ещё возможная неисправность – разрушение уплотнительного кольца под крышкой корпуса. Теплоноситель в этом случае тоже начинает подтекать, но уже из-под крышки. Исправить тоже просто: или заменить кольцо, или подмотать фум-ленты на резьбу на корпусе.

    Виды автоматических воздухоотводчиков

    Автоматические воздухоотводчики выпускаются следующих видов:

    — прямые, с которыми мы познакомились на самых первых картинках, покажу их еще раз:

    — угловые, которые часто ставят на радиаторы взамен крана Маевского:

    — радиаторные, имеющие такую же резьбу, как у радиаторных пробок:

    Как известно, краны Маевского предназначены для стравливания воздуха из системы через радиатор. Такое стравливание выполняется вручную, по мере образования в радиаторе воздушной пробки, что легко определить, потрогав радиатор рукой… Установка же радиаторного воздухоотводчика освобождает от такой работы, т. к. воздух будет удаляться автоматически.

    Однако, каким бы ни был воздухоотводчик внешне, работают они по одному принципу.

    Кран Маевского

    Конечно, кран Маевского не относится к автоматическим воздухоотводчикам, так что, вроде бы, не по теме статьи. Но расписывать о нём особо много нечего и, поскольку это всё же воздухоотводчик, то пару слов о нём здесь.

    Ставятся краны Маевского на радиаторы:

    Чтобы стравить воздух, нужно просто приоткрыть отвёрткой винт на кране:

    Синяя стрелка показывает, откуда будет выходить воздух.

    Если изначально (при монтаже отопления) планируем установить кран Маевского, то монтировать радиатор нужно так, чтобы та часть, где кран, «смотрела» вверх (была на 1…2 см выше).

    Установка автоматического воздухоотводчика: где и как?

    Как устанавливать воздухоотводчик?

    Главное условие монтажа воздухоотводчика – ниппель должен быть направлен вверх, иначе поплавок не сработает.

    Где устанавливать воздухоотводчик? Поскольку воздух образует пузырьки, которые стремятся в воде всплыть, то логично устанавливать воздухоотводчики в самых высоких местах отопительной системы – там, скорей всего, и будут образовываться воздушные пробки. Например, на коллекторах:

    Над дверью – при обходе трубопроводом дверного проёма:

    (бывает, правда, что воздухоотводчик начинает подтекать, да и внешний вид… но иногда иначе не получается)

    Рекомендуется также сразу после котла (напольного; в составе блока безопасности):

    При наличии в системе гидрострелки — на её корпусе:

    Внимание! Перед запуском системы отопления нужно приоткрыть колпачок-заглушку сверху воздухоотводчика.

    Вот, пожалуй, и всё, что я могу рассказать про автоматический воздухоотводчик. Надеюсь, вам хватило терпения дочитать досюда? Тогда до встречи в следующих статьях.

    Можно ли и красить батарею в отопительный сезон?

    Хозяева городских квартир привыкли проводить точечные ремонтные работы в зимний период. И действительно, большинство наших граждан свое свободное время в весенний, летний и осенний периоды проводят на дачах и загородных участках, уезжают к морю и в другие страны, а поэтому возможность обновить интерьер чаще всего появляется лишь зимой. При выполнении стандартных работ по покраске потолка или оклейке обоями стен, проблем обычно не возникает, а вот можно ли красить горячие батареи — знают не многие.

    Следует отметить, что необходимость обновлять лакокрасочное покрытие у радиаторов водяного отопления возникает при каждом ремонте. Под воздействием тепла, когда наступает отопительный сезон, краска теряет былой блеск и изначальный оттенок. Особенно заметно влияние температуры на белой поверхности, которая очень быстро приобретает желтоватый цвет.

    Для получения качественной окраски желательно демонтировать радиатор отопления, тщательно снять старое покрытие и нанести два слоя эмали или другой подходящей краски. Но в период, когда происходит включение отопления, провести демонтаж батареи невозможно (вернее сказать, можно, но уж очень затруднительно), поэтому приходится производить окраску на месте.

    Можно ли красить батарею в отопительный сезон? Наносить краску на горячие металлические поверхности нежелательно, так как покрытие очень быстро высыхает на основе, мешая образованию ровной и гладкой пленки, но если система отопления в комнате позволяет перекрыть теплоноситель – качество окраски будет достойным.

    В противном случае придется наносить покрытие на горячую поверхность батареи, что подразумевает более тщательный подход к подбору материала и технологии окраски.

    Чем лучше покрасить горячие батареи

    Воздействие горячей воды является причиной преждевременного выхода из строя радиаторов отопления – со временем на поверхности металла обнаруживают очаги коррозии. Чтобы предотвратить этот процесс, для окрашивания батарей следует применять специальные виды краски.

    Качественный красочный состав должен хорошо переносить повышенные температуры, иметь стойкую структуру пленки и сохранять первоначальный тон долгое время. Кроме того, если хозяин предпочитает выполнять ремонт в зимнее время, желательно выбирать краску без резкого запаха.

    Для покраски радиаторов отопления во время отопительного сезона рекомендуется применять следующие виды краски:

    • Алкидные. Данный материал не имеет резкого запаха, долго сохраняет первоначальный оттенок и отлично подходит для внутренних работ по металлу;
    • Акриловые. Краски на этой основе отлично сопротивляются повышенным температурам и идеально подходят для нанесения на бытовые радиаторы отопления. Акриловые составы долго сохраняют цвет, но имеют неприятный запах, поэтому использование этих красок для внутренних работ ограничено. Существует разновидность акриловых красок, которые требуется смешивать со специальными растворителями, их отличают более высокие укрывистые качества и безупречная глянцевая пленка, причем для нанесения этой краски не требуется предварительная грунтовка поверхности;
    • Масляные. Стойкие и надежные краски, но они имеют существенный минус – слишком большой срок высыхания.

    Помимо перечисленных красок, для окраски радиаторов можно использовать аэрозольные баллончики с автоэмалью. Распылитель значительно облегчает работу и позволяет экономно расходовать материал.

    Технология окраски

    Прежде, чем покрасить батареи отопления в отопительный сезон, следует ознакомиться с правилами выполнения работ и приобрести необходимые материалы и инструменты.

    Качество покраски зависит от соблюдения технологии подготовки поверхности к малярным работам и от правильно подобранной краски. Сам процесс окраски горячей батареи доступен любому новичку, но некоторые секреты мастерства, приведенные ниже, помогут выполнить эту работу быстрей и с более высоким качеством.

    Материалы и инструменты

    Перед тем, как покрасить горячие батареи отопления в квартире, необходимо приобрести материалы и инструменты.

    Из материалов потребуется:

    • краска (алкидная или акриловая, подойдет и специальная водоэмульсионная, а вот от масляной краски лучше отказаться, так как она долго сохнет);
    • растворитель для старой краски;
    • грунтовка по металлу;
    • полиэтиленовая пленка для защиты пола и стены.

    Нужно подготовить следующие инструменты:

    • скребок для снятия старого покрытия;
    • наждачную бумагу средней зернистости;
    • кисть флейц шириной 50 и 20 мм;
    • кисть с изогнутой ручкой шириной 20 мм.

    Подготовительные работы

    В первую очередь от правильно проведенной подготовки основания зависит, удастся ли окрасить батареи зимой с высоким качеством.

    При подготовке поверхности радиатора для покраски, необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

    1. Батарею необходимо освободить от пыли и грязи.
    2. Далее радиатор внимательно осматривают с целью выявления на поверхности очагов коррозии.
    3. На следующем этапе подготовки нужно снять старое лакокрасочное покрытие, для чего используют наждачную бумагу и скребок.
    4. Очищенная поверхность радиатора обрабатывается грунтовочным раствором. Нанесение праймера на окрашиваемую поверхность позволяет выровнять основание, удалить мелкие поры, что обеспечит более надежную адгезию краски и металла. Грунтовка подбирается с учетом типа краски.
    5. Место работы застилается полиэтиленовой пленкой. Защитить нужно не только пол, но и стены вокруг радиатора.

    Основная трудность подготовки заключается в удалении старого покрытия. Существует несколько способов избавления от старой краски, но наиболее доступным считается химический метод. Для подготовки смывочного состава потребуется приобрести: кальцинированную соду – 1 кг и гашеную известь – 1 кг, также потребуется 5 л воды.

    Читать еще:  Можно ли молотковой краской красить батареи отопления?

    Процесс приготовления смывочного раствора:

    1. в большую емкость (не менее 10 л) наливают горячую воду и растворяют в ней кальцинированную соду;
    2. далее небольшими порциями добавляют гашеную известь;
    3. смесь тщательно перемешивается, после чего ей нужно дать отстояться 10-15 минут.

    Готовую смесь наносят на поверхность радиатора, выдерживают 5-10 минут и приступают к счистке краски скребком.

    При механическом способе очистки краски с батареи лучше всего использовать дрель со специальной насадкой. При выполнении работ не следует сильно нажимать на инструмент, чтобы не повредить целостность металла.

    После выполнения всех пунктов подготовки поверхности к окрашиванию, можно приступать к основным работам.

    Инструкция по окраске

    При выполнении покраски батареи рекомендуется придерживаться следующих правил:

    • Проверить, надежно ли защищены стены и пол от попадания краски. Если необходимо, положить дополнительные полотна пленки;
    • Перед началом работ следует прочитать инструкцию к красочному составу и при необходимости перемешать содержимое банки, чтобы получить однородную массу;
    • Красить радиатор начинают с самых неудобных и труднодоступных мест. Для этих работ используют узкие кисти флейц и кисти с изогнутой ручкой;
    • Наружные части радиатора окрашивают более широкими кистями или небольшим валиком;
    • Красить рекомендуется сверху вниз. Таким образом легче избежать подтеков;
    • Для получения надежного покрытия необходимо нанести два слоя краски. Второй слой наносится после полного высыхания первого слоя.

    Если для работы был выбран баллончик с аэрозольной краской, распыление производят с расстояния не менее 300 мм.

    По окончании работ рекомендуется проветрить помещение.

    Перечисленные рекомендации позволяют снять вопрос, можно ли красить батареи при включенном отоплении – при соблюдении всех требований, радиаторы отопления могут быть покрашены даже при высокой температуре в теплосети.

    Видео по теме

    Покраска батарей отопления своими руками

    Многие опытнее хозяева прекрасно знают, что отопительные радиаторы служат не только непосредственно для обогрева помещения. Эти приборы выступают еще и отличным элементом декора, с помощью которого можно украсить любое жилище (прочитайте также: «Как сделать декор батареи отопления своими руками используя декоративные панели»). Один из вариантов такого украшения – покраска батареи своими руками. Эта процедура поможет превратить старый и облезлый радиатор в совершенно новую привлекательную деталь интерьера.

    Именно о том, чем и как покрасить старую батарею отопления, далее и пойдет речь.

    Необходимость покраски батареи

    Бывают случаи, когда покраска батареи отопления является не просто прихотью хозяев, а действительно необходимостью, вызванной теми или иными факторами.

    Так, агрегат следует покрыть красящим составом, если:

    • приобретен новый отопительный прибор. У многих жильцов очень часто возникает вопрос касательно того, как покрасить чугунную батарею, поскольку устройства из этого материала часто поставляются неокрашенными;
    • было принято решение выполнить ремонтные работы с целью обновления интерьера помещения;
    • в процессе эксплуатации отопительный прибор утратил нормальный внешний вид и превратился с устаревший агрегат с облезшей краской. Особенно это касается традиционных батарей из чугуна, которые были так популярны в прошлом веке.

    Вне зависимости от того, чем покрасить чугунные батареи, очень важно провести необходимые подготовительные работы, способствующие более простому нанесению краски и ее лучшему высыханию на радиаторе.

    Кроме того, очень важно, чтобы покраска чугунных батарей никак не повлияла на показатели теплоотдачи прибора, иначе производительность работы оборудования существенно снизится.

    Подготовка к покраске батареи отопления

    Далеко не все могут определить, когда покраска батарей отопления может начинаться без какой-либо подготовки, а когда без всех вышеописанных процедур просто нельзя обойтись.

    Для этого можно принять во внимание три следующих состояния отопительного радиатора:

    1. Слой старой краски не имеет каких бы то ни было трещин и сколов. Это означает, что предыдущая покраска радиаторов отопления была выполнена максимально правильно, поэтому в таком случае можно приступать непосредственно к нанесению свежего покрытия.
    2. В том случае, если поверхность батареи имеются небольшие участки со сколотой и облупившейся краской, это означает, что эти области требует зашкурить, чтобы получить гладкую поверхность, а уже затем выполнять покраску.
    3. При условии, если старое покрытие сошло почти полностью, окраска батарей отопления может выполняться только при условии серьезной подготовительной работы, где потребуется применение щетки, оснащенной железным ворсом, либо особого смывочного раствора с добавлением некоторого количества щелочи.

    Случается так, что на старом радиаторе появляются участки, подвергшиеся воздействию ржавчины. В этом случае можно воспользоваться разного рода уничтожающими этот налет составами, которые всегда есть в наличии в любом строительном магазине.

    До того как покрасить старую батарею, требуется тщательно помыть прибор отопления от осевшей на него пыли и обработать любой жидкостью, способной обезжирить поверхность, к примеру, ацетоном.

    Выбор краски для батареи отопления

    Современный строительный рынок предлагает широкий ассортимент красок и цветовых решений для них, поэтому выбор того, чем лучше покрасить батареи отопления, зависит обычно от предпочтений самих хозяев.

    Однако, выбирая красящий состав, следует принимать во внимание следующие рекомендации:

    • выбранная краска должна стойко переносить высокие температурные воздействия (от 80 до 90°С);
    • выбирая, какой краской покрасить батареи отопления, следует понимать, что состав должен иметь однородную структуру и иметь хорошие показатели износостойкости, чтобы не потерять свой привлекательный внешний вид во время эксплуатации;
    • крайне важно сделать краску устойчивой к появлению на поверхности радиатора различных вредных образований наподобие коррозии.

    Зачастую специалисты, отвечая на вопрос касательно того, чем и как покрасить старые батареи, советуют использовать различные типы эмалей, соответствующие всем вышеуказанным нормам. При этом стоит различать составы по их техническим особенностям.

    К примеру, эмали из акрила на основе воды не имеют неприятного запаха, они быстро высыхают и придают поверхности глянцевый блеск (прочитайте также: «Правильная покраска труб отопления, как именно и какой краской лучше красить»). Если применить краску, в состав которой входит растворитель, то использовать грунтовку не понадобится. Если говорить об алкидных эмалях, то эти краски со временем могут утратить свой блеск, кроме того, они обладают весьма неприятным запахом, который держится довольно долго в процессе высыхания.

    Процесс покраски отопительной батареи

    Очень важно правильно покрыть поверхность грунтовкой, так как эта работа напрямую влияет на показатели теплоотдачи агрегата. Особенно это касается тех случаев, когда возникает вопрос, связанный с тем, как покрасить чугунные батареи, поскольку производительность этих уже устаревших изделий является невысокой. Читайте также: «Как красить батареи отопления – выбор краски и пошаговое руководство, как покрасить радиатор правильно».

    Стоит помнить, что если в качестве красящего состава применяется эмаль на основе растворителя, то наносить грунтовку нет необходимости, хотя она и никак не повредит поверхности.

    При использовании грунтовочного покрытия очень важно удостовериться в том, что она обладает антикоррозионным эффектом, что позволит дополнительно защитить металлические части батареи отопления.

    Процесс покраски радиатора должен проходить с учетом следующих важных особенностей:

    • крайне не рекомендуется красить нагретые батареи, поскольку в таком случае возникает риск растрескивания краски, а ее неприятный запах усиливается;
    • начинать покраску правильнее всего с верхней части радиатора, в противном случае капли будут попадать на уже окрашенную поверхность;
    • чтобы не испачкать руки и одежду, лучше всего сначала обработать внутренние участки, а затем – внешние;
    • основным красящим инструментом должна быть кисточка. Ее применение позволит обработать все области радиатора максимально тщательно и аккуратно;
    • профессионалы советуют наносить краску в два тонких слоя, что будет гораздо правильнее, чем нанесение одного, но толстого. Двойная покраска будет намного более эффективна в плане теплоотдачи отопительного оборудования. Наносить второй слой нужно только после окончательного высыхания первого, а время, которое требуется для этого, как правило, указывается производителем на упаковке красящего состава;
    • совершенно нелишним будет постелить на полу какие-либо ненужные бумаги, чтобы капли краски не попадали на пол. Читайте также: «Как красить батареи отопления своими руками – выбор краски, способы покраски».

    При возникновении любых вопросов всегда можно обратиться за помощью к специалистам, способным дать совет касательно того, как покрасить батарею отопления, а также имеющим в наличии многочисленные фото образцов окрашенных радиаторов.

    Советы по покраске батарей отопления на видео:

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector