Stroy-m.org

Строительный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как убрать царапины со стеклянных поверхностей

Как убрать царапины со стеклянных поверхностей

Недостатком стеклянных поверхностей из обычного стекла является возможность их поцарапать, в результате чего столешница, дверца шкафа или другое стеклянное изделие теряет свой привлекательный и безупречный внешний вид. Со временем в царапину будут набиваться пыль и грязь, что сделает дефект еще более заметным. Впрочем, от подобных недостатков можно избавиться, приложив немного усилий к их удалению с помощью нескольких хитростей.

Самым простым решением является использование специальных паст – например, пасты ГОИ, которая стоит весьма недорого и способна полностью убрать царапины со стеклянной поверхности. Приобрести данное средство можно в любом магазине, торгующем продукцией для автомобилей – для стекла следует купить пасту №1 или №2 и растолочь ее пестиком в максимально мелкий порошок с полностью однородной массой. Затем берется обычная ватная палочка и хорошо обмакивается со всех сторон в полученный порошок, который должен покрывать ватку плотным слоем. Палочкой с пастой нужно тщательно полировать царапину на стекле, избегая при этом сильного надавливания, а время одного полировочного подхода должно составлять не более 10-15 секунд. Далее паста удаляется со стеклянной поверхности, новая порция порошка наносится на новую ватную палочку и процесс повторяется в аналогичном алгоритме до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет с изделия. Отшлифовать обработанное стекло можно мелкой наждачной бумагой, которое вернет отполированному месту первоначальный блеск.

Вместо пасты ГОИ также можно использовать полировочную пасту «Полярит» или финишные полировки, содержащие в своем составе алмазные частицы. Также, если царапина небольшая и неглубокая, можно воспользоваться обычной зубной пастой, выдавив ее на ткань или вату и начав протирать дефект круговыми движениями, периодически удаляя излишки пасты и нанося новый слой. Аналогичный эффект по избавлению от царапин на стеклянной поверхности может дать и средство для полировки металлических изделий – нужно нанести пару капель жидкости на мягкую чистую ткань и протирать царапины до их полного исчезновения. Еще одно подходящее средство для этой цели – жидкая полироль для кузова автомобиля. Она наносится на плотную ткань и на сам дефект, после чего царапина тщательно протирается до достижения удовлетворительного эффекта.

Если царапина слишком длинная и глубокая, а полировочные пасты не дают заметного эффекта, можно замаскировать ее с помощью простого бесцветного лака для маникюра. Для этого достаточно нанести его точно на царапину, стараясь не выходить кисточкой за ее пределы, и дать лаку хорошо высохнуть. Затем обработанный дефект можно легонько отполировать мелкой наждачной бумагой и повторить манипуляцию с нанесением лака, чтобы царапина полностью заполнилась в глубину. Каждый новый слой при этом должен предварительно высыхать и полироваться для достижения качественной обработки.

Чтобы в дальнейшем будущем избежать возни с удалением царапин, за стеклянными поверхностями нужно ухаживать, соблюдая несколько простых правил. Например, стекло не рекомендуется протирать после мытья скомканными газетами или жесткими сухими тряпками, а также пытаться удалить пятна или загрязнения металлической мочалкой для мытья посуды. Кроме этого, стекла нельзя мыть средствами, в состав которых входят абразивные вещества или мелкие твердые частицы – для очищения следует использовать исключительно специально предназначенные средства, которые мягко и аккуратно удалят грязь со стеклянных поверхностей.

Что нужно знать для проведения правильной и безопасной полировки лобового стекла?

Лобовое стекло автомобиля является барьером между водителем и дорожной обстановкой. Оно призвано защищать салон авто от встречного ветра и других атмосферных воздействий. Но самая главная задача ветрового стекла – это обеспечение нормального обзора для водителя. Этот фактор напрямую связан с прозрачностью окна и со степенью его поврежденности от царапин. Именно для того, чтобы обеспечить себе достаточный обзор, каждый автолюбитель должен знать о том, как отполировать лобовое стекло своими руками. Эта процедура ранее была редко применима для стекол. Во-первых, не было соответствующих инструментов и принадлежностей, с помощью которых можно было избавиться от царапин своими руками. Во-вторых, в былые времена внешнему виду и удобству автомобиля не уделялось особого внимания. Сегодня же лобовое стекло авто и его состояние – это важные факторы, над которыми задумываются многие автовладельцы.

Виды повреждений лобового стекла и их последствия

Повреждения лобового стекла можно распределить на несколько видов:

  • потеря прозрачности или матовость;
  • мелкие царапины, или так называемая «паутина»;
  • глубокие царапины;
  • сколы и трещины.

Что касается сколов и трещин, то для устранения этих дефектов также существуют определенные способы и средства. Чаще всего такие повреждения доверяются профессионалам, так как их устранение своими руками в домашних условиях весьма затруднительно. В большинстве случаев то же самое касается и глубоких царапин, которые стали следствием воздействия на автомобильное стекло металлических острых предметов.

Если имеет место легкая матовость или неглубокие царапины, то эти дефекты в большинстве случаев легко устранить самому в гараже. Но и здесь есть много подводных камней, которые очень часто не учитываются. Пренебрежение основными правилами полировки стекла автомобиля в домашних условиях нередко становится причиной полной порчи детали, что приводит к необходимости ее замены.

На что же влияет матовость и появление мелких царапин на этом элементе автомобиля? Тут есть два важных фактора. Во-первых, поцарапанное стекло ограничивает обзор, искажает все происходящее на дороге, слепит во время встречного разъезда ночью, а значит, мешает нормальному комфортному вождению. Нередко такое вождение авто бывает не только неудобным и утомительным, но и опасным. Во-вторых, поврежденное стекло портит общий внешний вид автомобиля.

Чтобы избежать всех этих неприятностей, матовость и царапины можно заполировать своими руками. Но прежде чем приступить к этому процессу, следует более детально разобраться в вариантах такого восстановительного ремонта.

Варианты восстановления ветрового стекла

Самое простое, что можно сделать в таком случае – это заменить лобовое стекло на машине. Это недешево, однако решит разом все проблемы. Второй вариант – отправить свое авто профессионалам. Специалисты сами разберутся, что сделать проще – заполировать царапины или применить другие типы восстановительного ремонта.

Если же принято твердое решение заниматься удалением царапин своими руками, то тут следует разобраться в разновидностях восстановления стекла. Следует четко понимать разницу между словами заполировать и отшлифовать, поскольку эти две процедуры абсолютно разные. Вторая применяется для устранения глубоких царапин, а первая – для удаления мелких и неглубоких дефектов.

Как определить, глубокая царапина или нет? Для этого достаточно провести ногтем по дефекту, и если ноготь заметно цепляется за углубление, то царапина глубокая. Что же касается полирования, то эта процедура намного проще, и потому более часто применима в домашних условиях. О ней и стоит поговорить более подробно.

Инструменты и расходные материалы для полировки стекла

Прежде чем приступать непосредственно к полировке, нужно подготовить следующие инструменты и расходные материалы:

  • полировальная машинка;
  • полировальные круги;
  • паста «Гои»;
  • полиэтиленовая пленка;
  • малярный скотч;
  • черный легко смывающийся маркер;
  • бытовой опрыскиватель;
  • средство для очистки стекол;
  • предметы индивидуальной защиты.

К выбору полировальной машинки следует отнестись особенно тщательно. Обычная высокооборотная болгарка тут не подойдет, так как из-за больших оборотов существует риск перегрева стекла. Это приведет либо к его деформации, либо к полному разрушению.

На рынке есть специальные полировальные и шлифовальные машинки, предназначенные для этой работы. В крайнем случае, можно использовать болгарку с регулируемыми оборотами или обычную дрель с переходником на полировальный круг. Самые оптимальные обороты для полирования стекла – до 1500 в минуту.

Читать еще:  Как повесить шторы на мансардные окна?

Что касается средства для полирования, то подобная работа пастой «Гои» даст вполне приличные результаты. Помимо полировки пастой «Гои» можно использовать и другие средства, при этом самое главное – внимательное изучение состава. Абразивные и слишком агрессивные средства предназначены не для полирования, а для шлифовки. Их применение в данном случае приведет к образованию заметных выемок на стекле.

Особое внимание следует уделить защите остальных деталей кузова автомобиля и личной безопасности при работе. Полировать стекло нужно обязательно в защитных очках, так как стеклянная пыль может серьезно повредить зрение. Лакокрасочное покрытие авто также не следует пачкать в пасту «Гои», так как ее отмывание может поспособствовать появлению паутины на поверхности кузова.

Помещение для полировки

Не стоит пренебрегать элементарными требованиями к помещению для полировки стекла, в котором главное – это отсутствие пыли и хорошее освещение. Если полировать стекло на улице, то пыль однозначно попадет под полировальный круг, а это приведет к образованию новых, еще более серьезных царапин.

Хорошее освещение нужно для того, чтобы в процессе работы оценивать результаты. Также при нормальном освещении будет легче увидеть одиночные царапины и заполировать их, не прибегая к обработке всего стекла.

Подготовка к полировке лобового стекла

Прежде всего, необходимо тщательно вымыть лобовое стекло с моющими средствами, после этого его нужно как следует высушить. Полировка грязного стекла приведет к растиранию мелких крупиц песка по поверхности и образованию новых царапин.

После этого следует отыскать и отметить маркером царапины на стекле. Для этого желательно использовать дополнительный источник света и обзор стекла под разными углами. Отмечать нужно с обратной стороны, то есть из салона. Это нужно для облегчения поиска повреждений после нанесения пасты «Гои». Если же полироваться будет все стекло, то отмечать царапины не стоит.

Далее следует защитить лакокрасочное покрытие авто от брызг, которые будут лететь из-под машинки с пастой «Гои». Для этого капот, лобовое стекло и крыша авто накрывается новой полиэтиленовой пленкой. Пленка закрепляется по краям малярным скотчем. При работе с пленкой не стоит делать резких движений, так как можно поднять пыль с пола.

После этого нужно вырезать в полиэтилене «окна» согласно заранее сделанной разметке, которые будут подвергаться полированию. При этом края вырезанного отверстия закрепляются малярным скотчем. Если же заполировать нужно все стекло, то вырезается соответствующая часть в пленке, и также закрепляется к поверхности кузова скотчем.

Последовательность действий при полировке

Не забывая о том, что работы проводятся в защитных очках, можно приступать непосредственно к полированию. Полировку следует проводить на небольших участках примерно по 30 кв. см., или локально по каждой отмеченной царапине. Сначала на поверхность наносится паста «Гои». Делать это следует вручную при помощи того же полировального круга, который будет использоваться для работы. Обработанное пастой «Гои» стекло слегка смачивается водой из пульверизатора и полируется.

Периодически в процессе полировки следует смачивать нанесенный состав, не давая ему засохнуть. Полировку необходимо проводить на небольших оборотах шлифовальной машинки, постоянно перемещая ее по стеклу. Отполировав один участок, следует убрать остатки пасты «Гои» и внимательно осмотреть обработанное место с использованием дополнительного источника освещения. Если результат удовлетворительный, то можно переходить к следующему участку.

Если же после первого этапа заполировать царапину не удалось или появилась матовость стекла, то процедуру следует повторить так же, как описано выше. Так полировка проводится до тех пор, пока царапина и матовость не исчезнут. Результатом работы должно стать чистое и прозрачное стекло без повреждений.

Итог своих стараний также можно оценить более точно из салона авто. Для этого нужно погасить весь общий свет, а на лобовое стекло направить дополнительный яркий источник света, имитирующий свет фар встречного авто. Осматривая изнутри лобовое стекло под разными углами, будет довольно просто выявить дефекты, которые не удалось заполировать. Такая проверка намного улучшит итоговый результат.

Шпаргалка по полировке лобового стекла машины своими руками

В ходе эксплуатации автомобиля стекла постепенно теряют прозрачность. Из-за микротрещин, царапин, сколов ухудшается видимость, особенно в сумеречное, темное время суток или в непогоду. Исправить ситуацию может полировка лобового стекла авто. Выполняют ее специалисты автосалона или автовладельцы своими силами.

Полировка стекол: нюансы

По сути это процедура восстановления прозрачности стекла, благодаря которой избавляются от царапин, потертостей и прочих незначительных дефектов. Эффект от хорошей полировки сохраняется приблизительно год. Однако отполировать машину не так-то просто, особенно своими руками. У процедуры имеется ряд особенностей и минусов, которые необходимо учитывать.

Во-первых, стоит она достаточно дорого. Именно это подталкивает владельцев автомобиля выполнять работу своими руками в домашних условиях, а не в автомастерской. Чтобы качественно отполировать машину многие хозяева автомобилей обращаются за грамотной статьей или видео к поисковым системам Интернет.

Во-вторых, полировка стекла без специального оборудования может ухудшить оптические свойства. Одно из наиболее распространенных негативных последствий – эффект линзы. Так как полировка невозможна без предварительной шлифовки, то у стекла снимается небольшой слой (не больше 10 мкм). Возникает вопрос: можно ли полировать стекло в таком случае самостоятельно? Можно, но чтобы избежать превращения его в линзу, снимают слой одинаковой толщины, в противном случае своими грубыми действиями приведут к искажению изображения, что во время движения чревато для автомобиля ДТП.

Приступая к работе

На случай полировки стекла в домашних условиях, необходимо собрать материалы и инструменты. К ним относятся:

  • круг для полировки (желательно войлочный);
  • шлифовальная машина или дрель;
  • держатель для круга с липучками;
  • полировальные средства (паста, порошок);
  • пленка для покрытия кузова автомобиля.

Предварительно нужно подготовить помещение и рабочую поверхность. Где может проходить полировка лобового стекла авто: в гараже, в собственной мастерской, возможно на открытом воздухе (если нет осадков). Главное, чтобы было удобно разместиться со своими инструментами.

Перед началом работ поверхность кузова автомобиля полностью закрывают пленкой, а лобовые стекла тщательно моют стеклоочистителем.

Стоит внимательно прочитать рекомендации или просмотреть видео с подробным описанием процесса. Выбирая полировальную пасту, тщательно изучайте химический состав и его назначение. Инструкция позволит правильно использовать средство во время полировки, избавить стекло от царапин.

Будьте осторожны с алмазной пастой, считается, что при ее использовании получают размытость, эффект линзы, волнообразность. Среди порошков особой популярностью пользуется MATEQUS. Для работ с полиролями желательно выбрать фетровые (войлочные) круги.

Чтобы качественно отполировать стекла, избавиться от царапин и трещины, тщательно выбирайте специальную машинку. Желательно, чтобы количество оборотов в минуту составляло около 1700. Многие задаются вопросом: можно ли полировать лобовые стекла при помощи дрели или болгарки. Вопреки расхожему мнению, это не самый лучший инструмент для полировки, хотя в некоторых случаях, с большой осторожностью дрель можно использовать.

А вот болгарку категорически не рекомендуют. Отзывы о работе с ней противоречивые из-за возможности перегреть стекло или снять слишком толстый слой из-за чего оно приобретает волнистость.

Чтобы наверняка избавиться от всех царапин на стекле, проведите его диагностику. Все участки, на которые нужно обратить внимание во время работы, обведите маркером.

Полировка

Закончив подготовительный этап, приступают непосредственно к полировке. На шлифовальной машинке закрепляют полировальный круг, в распылитель заправляют воду. Разведенное согласно инструкции или уже готовое купленное средство для полировки наносят на диск, но в небольшом количестве (переизбыток пасты не даст ожидаемого лучшего результата, скорее наоборот, может все испортить).

Полировальный состав тщательно круговыми движениями растирают на поверхности стекла. Не стоит прикладывать излишние усилия, иначе можно его повредить. Машинку держите под углом 5 градусов к поверхности. Тщательно и не спеша обрабатывайте все участки, уделяя особое внимание тем, где много царапин.

Не забывайте смачивать поверхность водой, так как полироли имеют свойство быстро высыхать. Жидкость не только увлажняет, но еще и снижает температуру стекла, что позволит избежать его повреждения.

Цена вопроса

Приняв решение отполировать стекло нужно взвесить все свои возможности, включая финансовые. Наиболее затратным является выполнение работ в мастерской. Результат профессиональной работы со стеклами автомобилей зачастую очень высокий, но и стоит это тоже немало. Удешевить работы можно, если выбрать не полную полировку, а частичную, то есть охватывающую наиболее проблемные зоны. Кроме того полировка может быть двух видов:

  • глубокая;
  • поверхностная.
Читать еще:  Пластиковое окно с форточкой — регулировка, цена и отзывы

Первая более дорогая. Сколько стоит такая услуга, зависит от региона, от престижа и профессионализма мастерской (обязательно читайте отзывы об их работе). В среднем цена составляет до 10 тысяч рублей.

Полировка выполненная в домашних условиях будет безусловно дешевле, но не всегда на высоком качественном уровне. Во сколько раз, в данном случае зависит от стоимости выбранного материала и инструмента. Может быть, в несколько раз меньше, чем сумма потраченная в мастерской.

Плюсы и минусы самостоятельной полировки

Принимая окончательное решение кто, где и как будет полировать лобовое стекло на автомобиле, учтите все преимущества и недостатки самостоятельной работы в домашних условиях. Безусловным плюсом является дешевизна такой работы.

Минусов несколько больше. На самостоятельную работу непрофессиональным мастером тратится больше времени (сказывается отсутствие навыка и соответствующего инструмента). Самоучка может перепутать шлифовку с полировкой и получить новую проблему, либо бесповоротно испортить стекло.

Но бояться этого по большому счету не нужно. Проявляя терпение, можно качественно отполировать стекла своего автомобиля, получить положительные отзывы на свою работу и существенно сэкономить семейный бюджет.

Как убрать царапины со стекла на часах? 3 лучших способа

Стекло на часах — довольно хрупкий материал. Из-за частого использования оно покрывается царапинами, подчас достаточно глубокими. Вернуть прозрачной защите изначальный вид поможет полировка стекла. Против царапин используются как специальные, так и подручные средства.

С чего начать

Прежде чем приступить к полировке часов в домашних условиях, нужно определить качество стекла. Самое дешёвое и распространённое — органическое. С таким материалом проблем не возникнет: он легко восстанавливается с помощью простых домашних средств: зубной пасты, мелкозернистой наждачной бумаги.

Более дорогой вариант — минеральное стекло. Чтобы убрать царапины с такого высокопрочного материала, придётся действовать аккуратно, прибегнуть к шлифовальной машинке. В любом случае, помимо полирующего состава, потребуется кусок мягкой материи — фланель, микрофибра.

Совет
Для удобства рекомендуется вынуть повреждённое стекло из часов. Если это проблематично, то нужно снять хотя бы ремешок.

Часы или стекло размещают на ровной поверхности — это поможет избежать окончательной порчи. Полировка в среднем занимает 20 минут. Но для достижения заметного результата часто приходится повторять процедуру несколько раз.

Паста ГОИ

Самый простой способ отполировать стекло — универсальная полирующая паста ГОИ. Номер пасты подбирается в зависимости от глубины царапин. Для мелких повреждений лучше брать №3, для глубоких — №4. Способ хорошо работает на пластиковых стёклах.

Как работать с пастой ГОИ:

  1. Нанести немного средства на ватный диск или кусок ткани.
  2. Круговыми движениями аккуратно обработать стекло.
  3. После полировки пройтись по поверхности с минеральным маслом: нанести несколько капель и втереть круговыми движениями до прозрачности.
  4. Остатки пасты и масла снять спиртом.
  5. Если глубокие царапины заметно уменьшились, можно повторить процедуру, взяв мелкоабразивную пасту под номером 2 или 1.

Зубная паста

Заменить ГОИ может обычная зубная паста или зубной порошок, разведённый водой до состояния кашицы. Зубная паста не только полирует мелкие царапины, но и очищает поверхность. Важно, чтобы она была негранулированной, без красителей и ароматизаторов.

Как отшлифовать стеклянную поверхность часов зубной пастой:

  1. Нанести немного средства на сухую и чистую материю.
  2. Аккуратно протереть повреждённые места по направлению царапин или круговыми движениями. Полировать стекло следует, практически не применяя силу: излишнее старание может только испортить часы. Нажим на всей поверхности нужно делать одинаковым.
  3. Остатки пасты снять влажной тканью. Материю необходимо хорошо отжать, чтобы капли воды не попали внутрь часов.
  4. При необходимости — повторяют процедуру ещё несколько раз.

Совет
Перед полировкой убедитесь, что на стекле нет загрязнений. Если их не очистить, они могут привести к появлению новых царапин.

Наждачная бумага

Если на часах толстое и прочное стекло, то его восстанавливают на полировальном станке. Отчасти заменит аппаратуру обычная наждачная бумага со средней или мелкой абразивностью. Крупнозернистую бумагу не используют — от неё появится ещё больше повреждений.

Обрабатывать поверхность нужно аналогично другим способам — круговыми движениями и с одинаковым нажимом по всей площади.

Совет
Если на часах появилась глубокая трещина, стекло лучше заменить на новое.

Работа с минеральным стеклом

Работать с минеральными стёклами для заметного результата нужно на полировальной машинке. На шлифовальный круг наносят алмазную пасту. Прижимать стекло следует с особой осторожностью. Полировальный круг перемещают от края к центру часов. Когда стекло станет прозрачным, работу продолжают вручную.

Не торопитесь выбрасывать поцарапанные часы, ведь есть несколько действенных способов значительно улучшить их внешний вид.

Как отполировать лобовое стекло?

Полировка лобового стекла позволит устранить потертости, шероховатости, а также небольшие царапины на его поверхности. Глубокие повреждения убрать с помощью полировки сложно.

Необходимые материалы и инструменты

  • Полировочная паста или порошок. Для небольших дефектов применяют мелкодисперсные пасты, содержащие активное вещество в виде оксида цинка и марганца. При наличии царапин используют пасты со средней фракцией полировочных элементов, имеющие в составе оксид железа и циркония. Среди паст разных марок стоит выбирать те, которые стоят не менее 1000 рублей – качественную пасту по более низкой цене найти сложно.
  • Специальная машинка для полировки. Если такой машинки нет, можно воспользоваться электродрелью. Шлифовальная машина, или так называемая болгарка, для этой цели не подходит – слишком большая мощность может привести к излишнему нагреву и деформации стекла. Подходящее оборудование должно отвечать требованиям по мощности и выдавать от 1200 до 1700 оборотов в минуту.
  • Насадка для полировки – войлочная или фетровая. При использовании в качестве оборудования электродрели необходимо предусмотреть специальное крепление для полировального круга.
  • Укрывающий материал для защиты автомобиля и внутреннего помещения, где будет проводиться полировка. Разбрызгивание в процессе неизбежно, поэтому перед тем, как отполировать лобовое стекло, все прилегающие области необходимо тщательно укрыть. Для этой цели можно использовать обычную полиэтиленовую пленку.
  • Необходимые мелочи – специальную жидкость для предварительной очистки стекла, чистые салфетки, скотч, бутылку с чистой водой с устройством для разбрызгивания и маркер для нанесения меток.

Убедившись в наличии всего необходимого, можно начинать процесс полировки. Она проводится в несколько этапов.

  1. Визуальный осмотр и маркировка дефектов – потертостей, царапин, шероховатостей.
  2. Подготовка к работе. Нужно тщательно укрыть автомобиль и прилегающие области помещения полиэтиленовой пленкой, надежно зафиксировав ее скотчем. Это поможет избежать загрязнения кузова или салона автомобиля.
  3. Очистка лобового стекла. Перед тем как отполировать лобовое стекло, его нужно тщательно очистить. Даже мельчайшие частицы песка или грязи при полировке могут привести к серьезным повреждениям.
  4. Подготовка абразивного состава. Паста или порошок доводятся до нужной для полировки консистенции в строгом соответствии с инструкцией. Полировочный материал в небольшом количестве наносится и на поверхность стекла, и на полировальный круг.
  5. Непосредственно полировка стекла. Производится плавными движениями с небольшой амплитудой. Стекло нужно периодически обрызгивать водой. Действовать нужно очень аккуратно, не прилагая излишних усилий при нажиме, чтобы избежать повреждений стекла. В среднем работа занимает 3-4 часа, но время может варьироваться в зависимости от опыта мастера и количества дефектов. Стоимость самостоятельной полировки с учетом материалов составит около 3000 рублей.
Читать еще:  Замена уплотнителей на окнах пвх

Обратите внимание, что материалы, применяющееся для полировки лобового стекла, не предназначены для полировки кузова – для лакокрасочного покрытия используются другие составы.

Нужно отметить, что полировка помогает устранить лишь небольшие повреждения на стекле. При наличии серьезных дефектов стекло лучше заменить – при попытке полировки оно может разрушиться.

7 причин заказать установку стекол у нас

  • Качество Изготовливаются на высокотехнологичном автоматизированном оборудовании и соответствуют международным стандартам.
  • Профессионализм В сервисе работают опытные мастера, поэтому установка автостекол в Москве занимает минимум времени.
  • Выбор На складе в наличие автостекла более 5000 наименований. У нас возможна установка автостекла на иномарки редких моделей.
  • Надежность Наша компания существует уже 13 лет.
  • Удобство Вы можете записаться в автосервис заранее, в удобное для Вас время.
  • Полировка фар Приехав к нам, Вы сможете также заказать полировку фар автомобиля.
  • Опыт Мы успешно установили уже более 40 тыс. стекол!

Адреса наших магазинов и сервисных центров

Адрес: Рябиновая ул., 21 стр.1, Москва, 121471

пн. — сб., с 9:00 до 18:00, вс. — выходной
На замену автостекол автомобили принимаются с 9:00 до 17:00

Вы еще сомневаетесь?

Свяжитесь с нами — мы решим Вашу проблему в течение нескольких минут и постараемся заменить или отремонтировать стекло за день.

Возможна оплата картами Visa и MasterCard.
(стоимость услуги + 2%)

Чем покрасить деревянные окна

Дерево — натуральный материал, созданный природой так, чтобы выдерживать воздействия окружающей среды максимально эффективно. Но деревянные окна без должной обработки очень быстро приходят в негодность и перестают выполнять свои функции. Не стоит забывать, что живое дерево обновляется самостоятельно, а древесина как материал, конечно же, этого лишена и требует профилактических действий от нас.

Проще всего покрыть деревянные окна краской. Это и существенно продлит срок их службы, и прибавит декоративной ценности. И тут перед домовладельцами, затеявшими ремонт, встаёт в полный рост вопрос: чем покрасить деревянные окна?

Как выбрать краску для деревянных окон?

Краска для деревянных окон рекомендуется обычно по двум параметрам: влагоустойчивость (так как влага губительна для дерева) и эластичность (как и любой природный материал, древесина имеет свойство расширяться и сжиматься довольно сильно). Так, алкидная краска с добавлением масла является оптимальным вариантом для покраски рам из дерева. А если в её состав входят вещества, защищающие дерево от плесени и грибка, то покрасив таким составом окно, можно надолго перестать волноваться о его сохранности.

Мы советуем выбирать светлые тона краски, если планируется использовать её для окрашивания внешних рам, так как это позволяет снизить вредное влияние солнечных лучей: светлая краска станет отражать лучи, что предотвратит рассыхание.

Как красить, чтобы не перекрашивать?

Есть огромная разница между покраской забора и деревянной рамы. Существует масса тонкостей в покраске рамы, о которых многие забывают. Начать покраску нужно, как это ни странно звучит, с влажной уборки помещения. Пыль, если её не убрать, осядет на свежей краске и «украдёт» блеск и яркость поверхности.

С рамы необходимо снять всю фурнитуру перед началом работ. Во-первых, задвижки и петли с пятнами краски выглядят не слишком эстетично, во-вторых, выполняют свои функции они уже гораздо хуже, а в-третьих, фурнитура мешает покрывать поверхность достаточно эффективно.

Затем необходимо удалить старую краску. Шпателем, шлифовальной машинкой или насадкой на дрель — выбор за вами. Главное, сделать это аккуратно, не оставляя механических повреждений на самой раме. Предварительно краску можно размягчить специальными средствами.

После того, как работа по удалению старой краски завершена, стоит тщательно протереть поверхность окон мягкой тряпочкой, смоченной в растворителе, а затем промыть водой. Растрескавшиеся от времени или повреждённые рамы требуют выравнивания всех шероховатостей, трещин и сколов. Шпаклёвка помогает сделать фактуру окон гладкой, что особенно важно при обновлении внешнего вида окон. Сам процесс покраски тоже имеет свои нюансы. Кисть не должна погружаться в краску полностью, а только наполовину. Краску следует разводить растворителем до такой консистенции, чтобы она не растекалась по поверхности. Оптимальным вариантом нанесения будет покраска в два или три слоя.

Важно помнить, что даже самый маленький непрокрашенный участок может стать причиной гниения дерева. Слои краски должны полностью высыхать и второй должен быть толще первого. После того, как будет нанесён первый слой, станут видны все недочёты материала, из которого изготовлена рама. Только удалив их, можно покрывать деревянный каркас вторым слоем.

Краска или лак?

Выбирая между лаком или краской, нужно ориентироваться исключительно на собственные предпочтения. Краска — удобный инструмент для создания дизайнерского ансамбля, её можно подобрать так, что окна подойдут к любому интерьеру и экстерьеру, зато лак как средство покрытия дерева подчеркнёт натуральную красоту этого материала. А морилка поможет придать дереву любой оттенок, независимо от его породы. Спорить о том, какой из способов покрытия более качественный или экологичный, не имеет смысла. При продуманном подборе средства и консультации со специалистами и лакированное, и крашенное окно из дерева прослужит долго.

Что касается цены, то сумма обработки одного окна может варьироваться от пятисот рублей за одно окно, если вы проведёте всю процедуру самостоятельно и подберёте бюджетную краску, до десяти тысяч при условии использования лучших материалов и найме профессионала для проведения работ.

Одно можно сказать точно: обработка деревянных рам необходима, если, конечно, в ваши планы не входит их замена каждые несколько лет и вы хотите, чтобы рамы служили долго, были украшением дома и сохраняли тепло и уют так, как умеют это делать только деревянные окна.

  • Деревянные окна
    • Окна из лиственницы
    • Окна из сосны
    • Окна из дуба
    • Дерево-алюминиевые окна
    • Деревянные окна для дачи
    • Окна стандартных размеров
    • Окна нестандартных размеров
    • Деревянные раздвижные окна
    • Балконные блоки
    • Алюмо-деревянные окна
  • ЦЕНЫ
    • Цены на деревянные окна из сосны
    • Цены на деревянные окна из лиственницы
    • Цены на деревянные окна из дуба
    • Цены на раздвижные окна
    • Цены на дерево-алюминиевые окна
    • Цены на окна для дачи
    • Цены на окна для бытовки
    • Эконом окна без стеклопакетов
    • Цены на евроокна
    • Деревянные окна для бани
    • Цены на деревянные балконные блоки
  • Комплектация окон
    • Уплотнители для деревянных окон
    • Отливы
    • Подоконники
    • Встроенные жалюзи
    • Москитные сетки
    • Фурнитура
    • Защитные тонирующие пленки
    • Декор окон
    • Стеклопакеты
    • Откосы
  • Услуги
    • Производство деревянных окон
    • Установка деревянных окон
    • Дизайн деревянных окон
    • Замер
    • Доставка
    • Сервисное обслуживание
    • Остекление квартир
    • Обсада вашего проема
    • Способ оплаты
    • Раздвижные двери
    • Замена пластиковых окон на деревянные
    • Покраска деревянных окон
    • Восстановление деревянных окон
    • Замена стекол
    • Замена старых окон на новые
  • Задать вопрос
  • Другая продукция
    • Окна из стеклокомпозита
    • Пластиковые окна
    • Подъемно раздвижные окна
    • Алюминиевые рольставни Alutech
  • Полезно про окна
  • Калькулятор
  • Окна из массива сосны
  • Окна из лиственницы
  • Окна из дуба
  • Остекление деревянными окнами
  • Остекление загородных домов
  • Остекление балконов
  • Окна от производителя
  • Контакты
  • О компании
  • Дилерам
  • Полезное
  • Фотогалерея
  • Карта сайта
  • Продукция Академии Окон
  • Стоимость деревянных окон
  • Услуги
  • Акции

Москва, м. Аэропорт. Ленинградский проспект, д.47, стр.1. оф. 343. Москва, м. Академическая, ул. Дмитрия Ульянова, 24, корп.2

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector